Silnik benzynowe i diesle mają dzisiaj turbosprężarki. Trudno byłoby nam znaleźć diesla, który nie ma turbo. W przypadku benzyn jest coraz więcej małych silników, które mają turbiny, ale nie jest to jak w przypadku diesla praktycznie 100% rynku.

W jednym i drugim silniku turbina wytrzyma określony przebieg. Zależne to będzie głównie od nas i tego jak taki samochód eksploatujemy. Wedle zaleceń producenta silnik diesla, które mają małą pojemność, jeśli chodzi o jazdę na najwyższych obrotach to są przystosowane na czas kilkunastu minut. Trudno byłoby to wytłumaczyć tym osobom, które jadą na maksymalnych prędkościach po ekspresówkach i autostradach.

Niestety, ale nie dbamy o swoje samochody i dziwmy się, że później samochód ma sto tysięcy kilometrów, a jego silnik jest złomem? Jeszcze szybciej odezwie się turbosprężarka, która ulegnie uszkodzeniu. Może to być samo turbo, a może to być sterownik. Gdyby się okazało, że to sterownik to, co zrobić wymienią na nowy? Jest możliwa naprawa sterowników turbosprężarek i trzeba z takiej okazji skorzystać. Taniej jest naprawić urządzenie niż wymienić na nowe. Jeśli nasz samochód ma sporo lat to niestety, ale wymiana może być nieopłacalna.

Komu zgłosić awarie?

Na pewno nie przypadkowemu mechanikowi, który, na co dzień zajmuje się u nas wymianą oleju i klocków hamulcowych. Naprawa sterownika czy turbosprężarki to trudne zadanie i mogą się go poodejmować tylko osoby z bardzo dużym doświadczeniem. Nie mamy czasu na długotrwałe naprawy i powroty, bo coś jest nie tak jak trzeba. My musimy wybrać serwis turbo, który zajmuje się tym od lat i który ma sprzęt do diagnostyki.

Wtedy na pewno będziemy zadowoleni z efektu końcowego i auto nam będzie bez problemów służyło. Osoby szukające fachowego warsztatu naprawiającego turbosprężarki znajdą go na stronie regeneracja turbin Warszawa. Na tej stronie znajduje się również poradnik jak jeździć samochodem, który ma turbosprężarkę. Wiele osób nie wie nic na ten temat, dlatego warto poczytać takie informacje.